Установка и подключение электрических лебедок
Нет в наличии
Заказать услугу
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Многие владельцы 120 Prado давно уже пересели на новые машины. Но, 120 Prado настолько надежный и неприхотливый автомобиль, что их не продают, а ищут им новое применение, которое не на каждый день.
Так и Владислав, пересев на новую 200-ку, решил использовать прадик для выездов на охоту. В лесные дебри и болотные хляби у него нет желания лезть, но подстраховаться, на всякий случай, нужно. Поэтому решил поставить вседорожную резину, шноркель и лебедку в штатный бампер.
Площадку для лебедки РИФ от 150 PRADO адаптировали, подрезав углы, а на неё установили влагозащищенную лебедку RUNVA с тяговым усилием 4,5 тонны и синтетическим тросом. Аккуратный вырез в бампере для клюза и троса с крюком закрыли госномером, который закрепили на откидной рамке АВС-дизайн. Внешне доработки в машине не выделяются, кроме шноркеля, поэтому регистрация изменений вряд ли потребуется. В качестве вседорожной резины решили использовать GoodYear DuraTrac, т.к на практике он показал себя ещё и всесезонным)
Думаю, что такой тюнинг подойдет многим, кто не хочет использовать свой новый повседневный автомобиль для отдыха на природе, но может найти применение для внедорожных вылазок своему старому, может быть пожилому, но добротному автомобилю)
Так и Владислав, пересев на новую 200-ку, решил использовать прадик для выездов на охоту. В лесные дебри и болотные хляби у него нет желания лезть, но подстраховаться, на всякий случай, нужно. Поэтому решил поставить вседорожную резину, шноркель и лебедку в штатный бампер.
Площадку для лебедки РИФ от 150 PRADO адаптировали, подрезав углы, а на неё установили влагозащищенную лебедку RUNVA с тяговым усилием 4,5 тонны и синтетическим тросом. Аккуратный вырез в бампере для клюза и троса с крюком закрыли госномером, который закрепили на откидной рамке АВС-дизайн. Внешне доработки в машине не выделяются, кроме шноркеля, поэтому регистрация изменений вряд ли потребуется. В качестве вседорожной резины решили использовать GoodYear DuraTrac, т.к на практике он показал себя ещё и всесезонным)
Думаю, что такой тюнинг подойдет многим, кто не хочет использовать свой новый повседневный автомобиль для отдыха на природе, но может найти применение для внедорожных вылазок своему старому, может быть пожилому, но добротному автомобилю)
Задать вопрос
Дополнительно
Дополнительная вкладка, для размещения информации о магазине, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.
Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.
Отзывы