Toyota Land Cruiser Prado 150 MT 35"

Toyota Land Cruiser Prado 150 - рамный внедорожник с достаточно хорошим внедорожным потенциалом. Помимо неплохой проходимости отличается очень энергоемкой подвеской, способной проглатывать практически любые неровности наших не идеальных дорог, а также хорошим комфортом в движении (хотя наличие сзади неразрезного моста все-таки дает о себе знать), вместительностью и грузоподъемность. Но каким бы хорошим, не был внедорожник, его всегда есть куда улучшать.

Наш клиент - любитель рыбалки и путешествий, пожелал немного улучшить внедорожные свойства своего Прадо 150, чтобы быть более уверенным в возможностях своего автомобиля на бездорожье. Основное пожелание - повысить проходимость, при этом не делая из Prado 150 трактор, на котором отлично мясить грязь, но тяжело передвигаться по городу.

Нами было предложено и воплощено в жизнь уже не раз проверенное решение по "гражданскому" тюнингу Ленд Крузер Прадо 150. В частности была установлена подвеска OME с лифтом +2 дюйма, 35 дюймовая MT резина Mickey Thompson на литых дисках того же производителя Mickey Thompson, резиновые расширители колесных арок FlexLine, шноркель Safari для защиты ДВС от возможного гидроудара при преодолении водных преград, ну и в штатный передний бампер была установлена лебедка ComeUp, с тяговым усилием 9500 lbs, которая будет выручать владельца Prado 150 в очень тяжелых условиях эксплуатации вдали от дорог и цивилизации.

Такой внедорожный тюнинг Prado 150 с одной стороны позволил остаться сто пятидесятому прадо вполне гражданским автомобилем, на котором все также приятно передвигатсья по дорогам общего пользования, с другой же стороны существенно повысил его проходимость на бездорожье, чего собственно и хотел наш клиент.

Спустя некоторое время, вторым этапом подготовки этого автомобиля стало выполнение следующих работ:

• боди-лифт;
• силовая дуга переднего бампера;
• фирмернные пластиковые расширители колесных арок.